Көрулер саны:0 Автор:Сайт редакторы Жариялау уақыты: 2022-06-22 Шығу:Сайт
Сутегі энергиясы Ауыр жүк көлігінің жыл сайынғы сатылымы жыл сайынғы сатылымы жыл сайын 42 есе өсті, ал өндіріс салалардағы «үдеу кезеңі \» кәсіби мамандардың жетіспеушілігінен бас тартты
--- Қытайдың сутегі энергетикалық мамандары қысқа жеткізілімде
20 маусымда \ «Шанхай қаласындағы сутегі энергетикасын дамытудың орта және ұзақ мерзімді жоспары» (бұдан әрі - Шанхай коммуналдық шаруашылығын дамыту және реформалау комиссиясы шығарған »(бұдан әрі - \») деп аталады. 2025 жылға қарай әр түрлі типтегі сутегі жанармай құю станциялары салынады, отын-жасушалар саны 10 000-нан асады, ал сутегі энергетикасы тізбегінің өндірістік ауқымы 100 миллиардтан асады. Бұған дейін Чэнду мен Шаньси, соның ішінде Чэнду мен Шаньси жерлері олардың сутегі отын-жасушаларының құрылыс жоспарларын бір-бірінен кейін жариялады.
Алайда, сутегі отынының жасушалық көліктері нарықтың кең келешегі кеңінен бар болғанымен, сутегі энергетикалық мамандарының үлкен алшақтық және сутегі жанармай құю станцияларының қымбаттауы әлі де бар.
Tesla негізін қалаушы мускустың, сондай-ақ әлеуметтік желілердегі немесе Nissan және осы технологияның ғылыми-зерттеу және басқа да компанияларындағы сутегі отынының вагондарына шабуылы бар ма, жоқ па, осы технологияны зерттеу және дамытуСутегі отынның жасушаларыБірақ қазіргі ұялу - сутегі отынының жасуша автомобильдері әлі де қолайлы сценарий таба алмады.
\ «Техникалық сипаттамалары бойынша, сутегі отынының жасушалары ауыр жүк көліктерінің үстінде, ауыр жүк көліктерінің бағыттары үшін қолайлы. , олар жүктеме және ауқым бойынша өте тиімді, сондықтан жүктеме сыйымдылығы жоғары ауыр жүк көліктеріне қолайлы.
Депорент коммерциялық көлік кәсіпорындарының бірқатар кәсіпорындары сутегі ауыр жүк машиналарын коммерциализациялау сатысына кіргенін байқады. Жақында Faw Jiegang (9.330, -0.06, -0,06, -0,06, -0,64%) 300 сутегі отынының жасушаларын жеткізді, үш өнім сериясын, қалалық логистиканы, қалалық құрылыс алаңдарын, қысқа баржалардың қолдауын және басқа қосымшалардың сценарийлерін қамтиды. Сонымен бірге, 20 маусымда Швеция жергілікті уақыт бойынша, Volvo жүк көлігі ресми түрде сутегі отын жасушаларымен жүктелетін жүк көліктерін сынауды бастағанын хабарлады.
Қазіргі уақытта тек ішкі нарықта жаңа энергетикалық жүк көлігі нарығындағы сутегі күшейтілген жүк көліктерінің үлесі үлкен және үлкен болып келеді. Қоғамдық деректерде отандық сутегі жүк машиналарын сату 2021 жылы 779, жылмен салыстырғанда 779 дана, жыл сайын 42 дана, ал 2020 жылы жаңа энергия нарығының үлесі 2020 жылы 0,7% -дан 7,46% -ға дейін өседі.
\ «Ауыр жүк көлігі модельдерінің абсолютті үстемдігінің басты себебі - Қытайдың сутегі отынын сатудың негізгі себебі, сутегі отынының жасушаларының электр стек жүйесі аз мөлшерде қолдануға жарамсыз, бірақ шығындарды бөлісу үшін өте үлкен емес салыстырмалы түрде ақылға қонымды болады. \ «Cui Dongshu, Жеңілдік градус нарығының ұлттық бюросының ақпараттық бірлескен комитеті.
ДҮНИЕЖҮЗІЛІК ЭНЕРГИКАЛЫҚ ӨНДІРІСТІК ӨСІМДІКІНІҢ ӨЗІНІҢ ӨЗІНЕН ӨНДІРІСТІКТІ ПОНКТОРЫ ДҮНИЕЖҮЗІЛІКТЕРДІҢ ӨЗГЕРІСІ. Шанхай қаласында шығарылған жоспарлау Бұл уақыт, \ «Көлік алаңындағы ауыр көліктерде сутегі отын жасушаларын қолдануға жан-жақты ықпал етеді және сутегі отынның автобустары, жүк машиналары, жүк машиналары, самосвалдар, дуальдтар, санитарлық тазарту машиналары және кеңейтіңіз. үлкен жеңіл автомобильдер. \ «
20 маусымда Dongwu бағалы қағаздар шығарған ғылыми-зерттеу есебі (-0,76, -0.12, -0,74%), ал 20 маусымда сутегі отынының жасушаларының негізгі бағыттары жолаушылар мен орташа ауыр жүк көліктерінен баса назар аударады, ал болашақта жеңіл автомобильдерге ауысады.
Адамдарды жалақысы жоғары жалдау қиын
Өсіп келе жатқан сутегі энергетикасының артында, кәсіби таланттардың жетіспеушілігін жасыру қиын.
\ «Бұл сутегі энергиясын зерттеуші лауазымы үш айдан астам уақытқа созылды және біз дұрыс адамды әлі жалдамадық. Бұл сутегі энергетикалық мамандықтарын ашты және олар тек халықтың химиялық, жылу энергиясымен, энергетика және басқа да мамандықтармен жұмысқа қабілетті.
Отандық коммерциялық автомобильдер компаниясына жауапты тұлға журналистерге, \ «Біздің сутегі энергетикалық ғылыми-зерттеу жұмыстарының бір бөлігіміздің бір бөлігі жылу жүйелік инженерлер сияқты позициядан, бірақ« Протонмен алмасу »мембраналық инженерлері сияқты позициядан өтеді, бұл тиісті даму тәжірибесі мен кәсіби білімін қажет етеді , сырттан жалдау керек. \ «
Репортер жалдау платформасында «Протонмен алмасудың дизайнерлік даму жөніндегі директоры» қызметіне айлық жалақы 45 000-нан 70 000 юань аралығында. Сонымен қатар, сутегі отын жасушаларына қатысты техникалық лауазымдардың айлық жалақысы, әдетте, 30 000 юаньдан асады. Жоғарыда айтылған басшы, \ «Соңғы екі жылда, соңғы екі жылда сутегі энергиясы саласындағы позициялардың саны артып, жалақы бұрынғыдан жоғары, бірақ адамдарды жалақысы жоғары болғандықтан, Тиісті мамандығы бар таланттар аз. \ «
Себебі, сутегі энергетикасының болашағы жоқ, өйткені сутегі энергетикасы индустриясының болашағы жоқ, өйткені кәсіпорындар жұмыс күшін инвестициялауда сақтықпен абай болғандықтан, жұмысқа орналасу мүмкіндігі және төмен емдеу мүмкіндігі аз, ал тиісті таланттар жеткілікті жиналмайды; Екінші жағынан, сутегі энергетикалық индустриясы білім берудің құрамындағы таланттар, бірақ университеттерде дарындылықты оқытудың қазіргі тәсілі шектеулі, бірақ серіктестермен тікелей эфирде, мамандықтар бар, және пәнаралық және кросс-егістіктерде ешқандай жүйе құрылған жоқ.
Жақында Білім министрлігі «Көмірқышқыл дафенгіндегі және көміртегі бейтараптағы жоғары оқу орындарын өсіру жүйесін нығайту жөніндегі жұмыс жоспары» шығарды, онда көміртекті бейтараптағы және сутегі энергиясы мен сутегі энергиясына байланысты пәндер салу бірінші кезекте шығарылды \ «Екі көміртек \» өрісіндегі таланттардың үш үлкен жетіспеушілігі. Репортердің түсінігіне сәйкес, \ «Сутегі энергетика және инженерлік ғылымдар және инженерлік \» жалпы жоғары оқу орындарындағы бакалавриат мамандықтары каталогында ресми түрде таныстырылды, ал Солтүстік Қытай электр энергетикалық университеті бұл мамандықты қосты.
Шанхай шығарған \ «Жоспарлау \» сонымен қатар университеттерді электр энергиясына қатысты сутекті пәндерді дамытуға және машиналар, химия өнеркәсібі, материалдар мен энергиялар сияқты пәндерді оңтайландыруға шақырады; Сутегі энергиясының негізгі технологияларын және жаңашылдыққа арналған инновацияларды дамытуды ынталандыру, нұсқаулық ретінде дарындыларды енгізу арнасын кеңейтіңіз және шетелде жоғары деңгейлі дарындармен таныстыру.
Кәсіби дарындардың көпшілігіне қосымша, сутегі отын-жасушалы көлік құралдары шығындардан басқа.
Мысал ретінде сутегі ауыр жүк көлігін алыңыз, гволистикалық бағалы қағаздардың зерттеу есебінің мәліметтері (11.450, -0.05, -0,05, -0,43%) бүкіл өмірлік циклды (бұдан әрі - ТШО) бөлшектеу арқылы 35 тонна сутегі Жан-жағармайдың ауыр жүк көлігі, көлік құралдарын сатып алу құны мен энергияны пайдалану құны ТШО-ның 99% құрайды. Олардың ішінде отын-жасуша жинағы мен сутегі сақтау жүйесінің құны көлік құралдарын сатып алу құнының 70% құрайды.
Жанғыш жасуша технологиясының маманы «Протон» Жасушалы автомобильдерінің құнын төмендетуде кездескен негізгі проблемалар - Протонмен алмасудың мембранасының құнын, технология жеткілікті емес, сонымен қатар, сутегі өндірісінің құны жоғары және Сутегі сақтау жүйесінен электрлік реакторға және толтыруға дейінгі жалпы маржа төмен.
Сутегі сутегі жанармай-көлік құралына толтырылған кезде, ол үш негізгі жеткізілім тізбегінен, атап айтқанда, экстракция, сақтау, сақтау және тасымалдау және жанармай құю, сондықтан сату бағасы осы үш тізбектің құнына байланысты, әсіресе жанармай құю тізбегі. Қытайдың сутегі энергетикалық альянсының мәліметтері бойынша, 35 ТМПА-ны 35МПА-мен жуық сутегі жанармай құю станциясының құны бойынша, 35 млн 13 ~ 18 юань / кг.
Дриденнің жанар-жағармай құю станциялары көптеген жерлерде енгізілген сутегі энергетикасын дамыту жоспарларына субсидияланғанын байқады. Мысалы, 17 маусымда Чэнду қалалық халық үкіметі \ «қаланың жасыл және көміртекті дамуы үшін энергетикалық құрылымды оңтайландыру жөніндегі іс-шаралар жоспары және бірнеше құжаттарды көптеп, бірнеше құжаттарды беруді ұсынды. Өрістер және сутегі жанармай құю станцияларын салу және пайдалану үшін 15 миллион юаньға субсидия береді.
