Көрулер саны:0 Автор:Сайт редакторы Жариялау уақыты: 2022-10-28 Шығу:Сайт
Оның жұмыс принципі: бар тарту орындығы Екі жағынан да, отырғыштың қақпағының астындағы тіреуіш тақтайшадан жасалған пластиналардан жасалған. Тракциялық орындық базасы PIN білікімен орталық және артқа айналдыруы мүмкін. Тракция орнының негізінің төменгі беті тартылған тіркемелерге болттармен қосылған. Жылқы, көлбеу темір, түйреуіш, түйреуіш тақтадан, көлденең тақтадан тұратын құлыптау механизмі. Біліктер допты, шыбын және көлденең жолақты жалғау үшін қолданылады. Көлбеу үтік түйреуіш білігіне да қосылады. Тартқыш шыбық көктеммен отырғыш тақтайшаның астындағы плитаға қосылған. Кездейсоқ модель ер-тоқымның қақпағының үстіндегі екі құйрықты үлкен доғалар, ал ортаңғы бөлігінде бүкіл жазанды ұқсас өлшемнің бес бөлігіне бөлетін көбелек тәрізді беті бар.
ASR немесе TRC деп те аталатын тартуды басқару жүйесі (TCS қысқа). Оның функциясы көлік құралына әр түрлі жүргізу жағдайларында ең жақсы тартуды алуға мүмкіндік береді. Трактикалық басқару жүйесінің басқару құрылғысы компьютер болып табылады. Компьютер төрт доңғалақтың жылдамдығын және руль дөңгелегінің рульін анықтайды. Егер машина жеделдетілген кезде, егер ол көлік жүргізу доңғалағының арасындағы жылдамдық пен жүргізуші доңғалақ арасындағы жылдамдық айырмашылығы тым үлкен болса, компьютер тым үлкен, компьютердің қозғаушы күші тым үлкен, ал қозғалтқыштың жанармай жеткізілімін азайту үшін команданың сигналын жібереді , жүргізуші күшін азайтыңыз, осылайша жүргізуші доңғалағының слипті азайтыңыз. Компьютер жүргізуші ниетімен драйвердің рульдік ниетін ұстап алады, содан кейін сол және оң доңғалақтар арасындағы жылдамдықты анықтау үшін сол және оң жақ жылдамдық датчиктерін қолданады; Ре-реғының драйвердің жүргізушісімен бірдей ме, жоқ па, соны соттау үшін. Егер көлік құралының асты (немесе артық) анықталса, компьютер дереу жүргізуші доңғалағының қозғаушы күші тым үлкен, жүргізуші ниетіне қол жеткізу үшін жүргізуші күшін азайтуға бұйрық шығарады.
Трактикалық бақылау жүйесі көлік құралы қар сияқты ылғалды жолдарда жұмыс істеп тұрған кезде, көлік құралының доңғалақтарының тоқтап қалуына жол бермеуі мүмкін. Әсіресе қар немесе сазды жолдарда, тартқыштарды басқару жүйесі жылдам үдетуді қамтамасыз етуі мүмкін және көлік құралының доңғалақтарының сырғып кетуіне байланысты жылжымайтын немесе ұшып кетуіне жол бермейді.
Негізгі жіктелуі
Нарықта тракторлар негізінен толық тіркеме тракторлары мен жартылай тіркеме тракторларына бөлінеді
1. Жартылай тіркеме тракторы: тіркеменің алдыңғы жартысы трактордың артқы бөлігіне тартылған, трактордың артқы бөлігінде орналасқан, ал трактордың артындағы көпір тіркеме салмағының бір бөлігін алады.
2. Тіркеме трактор: Тіркеменің алдыңғы жағы трактордың артқы ұшына қосылған, ал трактор тіркемені сүйреу үшін тек алға қарай тартады, бірақ тіркемедің төмен салмағын көтермейді.
Трактордың функциясы
1. Сілтеме: Көлік сияқты ылғалды жолдарда көлік жүргізуден бастап, көлік құралы, көлік тегіс және тездетеді. Әсіресе қар немесе сазды жолдарда, тартқыштарды басқару жүйесі жылдам үдетуді қамтамасыз етуі мүмкін және көлік құралының доңғалақтарының сырғып кетуіне байланысты жылжымайтын немесе ұшып кетуіне жол бермейді.
2. Икемділік: ол көлік құралын көлік құралын тарту кезінде жақсы және икемділікке ие болуға мүмкіндік береді.
3. Сенімді жұмыс: трактор мен тіркемедің сенімді, ыңғайлы және тез декларациялауын қамтамасыз ету.
4. Тұрақтылық: тарту күші тіркемеге тегіс, сонымен қатар әсер ету жүктемесіне белгілі бір буферлік әсері бар.
