5 Бірегей Вайчай автомобиль дизельді қозғалтқышының технологиялары

Вайчай техникалық қызметкерлерінің айтуынша, Вейчай Автомобильдер WP13H дизельді қозғалтқыш Дененің жылу тиімділігі 50% -дан асуы мүмкін, негізінен бес негізгі технология, мысалы, кооперативті-жану технологиясы, келісілген дизайн технологиясы, сарқылдайтын энергияны бөлу технологиясы, зональды майлау технологиясы, интеллектуалды басқару технологиясы. Жоғары тиімділікті, жылу берудің аздығауын, жоғары сенімділікті, жоғары сенімділікті, төмен үйкеліс жоғалуын, төмен ластаушы заттар шығарындыларын, ақылды бақылау Дизель механизмінің денесінің жылу тиімділігін 50% -дан асады.

Бес Вайчай автомобильдер дизельді қозғалтқышты электронды бақылау және меншікті технологиялар

Жай, осы қозғалтқыштың бес меншік технологиясы келесідей.

1. Бірлескен жану технологиясы: ауа түңірлерінің, май құю, жану камерасының профилі және басқа жүйелерінің көбірек слейвері арқылы, жанұю камерасының және жану камерасындағы концентрация өрісі арасындағы байланыс, Жану жылдамдығын 30% -ға арттыруға болады.

2. келісілген дизайн технологиясы: қозғалтқыштың денесінің жанудың ең жоғары қысымға төтеп беру қабілеті жануды жақсартуды едәуір шектейді. Жоғары жану қысымына бейімделу үшін, кейбір бөлшектерді қайтадан әлсірету керек, бұл жалпы құрылым күшейтіліп, жүйенің жоғары жарылысқа төзімділігі шамамен 60% -ға артты.

3. Шығару энергиясын бөлу технологиясы: ластаушы заттардың шығарындыларын бақылаудың қиындығы айтарлықтай өсті, сору жүйесінің дұрыс дизайнын едәуір артты, оны қорғау, оны қорғауға арналған қалдықтардың қажеттіліктеріне бейімделуі мүмкін Тиімділік қажеттіліктерін жақсарту, тиімділік қажеттіліктерін жақсарту, жылу тиімділігін 1% жақсарту үшін дизель шығарындыларының ережелерін қанағаттандыру үшін.

4. Аймақтық майлау технологиясы: жүйенің әрбір үйкелісінің әр түрлі сипаттамаларына сәйкес, әр түрлі үйкеліс деңгейін төмендету технологиялары әр түрлі бағыттарда, ал жалпы үйкеліс 20% -ға азайды.

5. Интеллектуалды басқару технологиясы: тәуелсіз ECU-ны пайдаланып, дизельді қозғалтқыштың жұмыс аймағының әр бөлігі неғұрлым дәл басқаруға арналған бірқатар болжамды модельдерді жасаймыз, осылайша дизельді қозғалтқыштың жұмыс аймағының әр бөлігі тиімді болуы мүмкін.

Басқа Weichai автомобиль дизельді қозғалтқыштың бірегей технологиялары

Бөлінудің бірі - бөліну және интеллектуалды бақылау және шығарылатын энергияны бөлу технологиясы, бөлімді тарату технологиясы, негізінен, үйкеліс вице-қуаты арасындағы үйкеліс кедергісін азайту үшін әр түрлі бөліктерден талап етілетін қозғалтқыш майлау шарттары үшін, қысқа жауап Техникалық құралдар арқылы үйкеліс азаяды.

Вайчай патентіне тиесілі, мотор цилиндрлерінің құрамында, моторлы цилиндрді аудандастыру технологиясы, болат цилиндрдің мотор поршеньі, жоғары және төмен жылжу, үйкелістің әртүрлі кезеңдері және қажетті майлау шарттары бірдей емес. Жылдамдық жоғарғы және төменгі аялдамаларға келгенде баяу, және жылдамдық ортасында жылдам болады, сондықтан ортасында қажет майлау да ең жоғары болып табылады.

Бұл үшін үйкелісті азайту үшін цилиндр баррелінің ортасында арнайы емдеу жүзеге асырылады. Үйкеліс және майды тұтыну цилиндрлі-поршене рингтік жүйесін майлау энергияны үнемдеудің және ішкі жану қозғалтқыштарының шығарындыларының кілті болып табылады.

Сондай-ақ, қозғалтқыштың көрінісін, сонымен қатар, интеллектуалды басқару көптеген жаңартулар жасады, сонымен қатар жоғары қысымды ортақ рельс түтігімен, қабылдау және шығару температурасы мен қысымымен, турбо айналып өту клапаны, мұнай мен газ сепараторы және т.б. . Барлығы ақылмен бақылау және бақылау. Электрлік сигнал сенсоры арқылы механикалық тұтыну азаяды және барлық жылу тиімділігі электр жеткізу жүйесінде қолданылады.

Қозғалтқышқа арналған аксессуарларды тұтынудың жылу тиімділігін азайту үшін, бұл қозғалтқыш ауа компрессорын, ілінділер су сорғысын, электромагниттік сүзгіні, электромагниттік майды ілініс-отынын және басқаларын, негізінен, ол қуырылған және энергия шығынын азайтады, олардың барлығы пайдаланылады. Интеллектуалды басқару технологиясымен бірге әрбір аксессуардың жағдайы энергияны тұтынуды азайту үшін қозғалтқыштың жұмыс күйіне сәйкес түзетіледі.

Жанармай үнемдеу үшін иінді біліктілікті есепке алуды азайтады.

Бұл қозғалтқышта біз салыстырмалы түрде сирек кездесетін технологияны таптық - дизельдік қозғалтқыштар, «Дәстүрлі дизельді қозғалтқыштар» дизельді қозғалтқыштардың көпшілігі бірдей орталық сызықта, жай, иінді біліктің ортасында және поршеньдің ортасында тік. Вайчай осы жылу тиімділігі автомобиль дизельді қозғалтқыштың 50% -дан астам тиімділігі «Кренель» орталығының орталығының 50% -дан астамы белгілі бір уақытқа созылған, иінді білік пен поршень тік сызықта емес.

Мұндай дизайнның қандай пайдасы бар? Біріншіден, жану камерасының инфляция тиімділігі жақсарады, құлыпталған жылдамдық азаяды, қозғалтқыштың жылдамдығы төмендейді, сонымен қатар сол поршеньдер соққысы, қабылдау уақыты көбейді, газ тарату циклын тиісті түрде реттеу инфляция көлемін жасай алады Жақсартылған және инфляция тиімділігі тең қалдық шығарылған газ жағдайында жақсарады.

Екіншісі - үйкелісті азайту, орталық типті қозғалтқыштың типті қозғалтқыштың қозғалысы ең үлкен және төменгі аялдамаға дейін. Бұл велосипедті педаль тәрізді, велосипед педалі жоғарғы және төменгі жағына барғанда, аяғыңыз өте шиеленісті сезінеді. Бірақ велосипед педалі APEX-тің жоғарғы және төменгі жағына бұрылған кезде, содан кейін сіз күш-жігерді қолдана аласыз және ол сіздің энергияңызды үнемдейді.

Бірақ иінді біліктің салдарынан цилиндр қабырғасына жанама қысым пайда болады, өйткені қосылу өзегі бұралу бұрышы әрдайым жағымсыз, ал оны жою үшін кейбір арнайы процесс қажет. Бүйір қысым - бұл офсеттік қозғалтқыштың ең үлкен теріс әсері. Қосылу өзегі бұралу бұрышы әрқашан жағымсыз, бүйір қысым әрқашан болады және көбінесе бір бағытта шоғырланған. Сондықтан, қозғалтқыштың сенімділігін қамтамасыз ету үшін цилиндр қабырғасының қатаюын күшейту керек.