Көрулер саны:0 Автор:Сайт редакторы Жариялау уақыты: 2022-10-05 Шығу:Сайт
Delong x6000 Қытайлық ауыр жүк көліктерінің білікті нарығында Shaanxi Auto үшін маңызды қадамды белгілейді.
Shaanxi Auto - бұл жас пайдаланушылардың өнім дизайны жағынан, Жас пайдаланушылардың жиынтық қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін қысымға айналдыруда, сонымен қатар, нормативтік талаптарға сай келеді.
Бір жағынан, экологиялық стандарттар жаңартылып, шамадан тыс жүктеме ережелері көбейіп, басқа да қатаң болып келеді, ал екінші жағынан, 80-ші пошта лауазымының және 90-шы курстан кейінгі жүк машиналарының жаңа талаптары орындалуда. Жаңа бәсекелестік жағдайға кезіккенде ауыр жүк көлігі қандай стратегиялар бар?
Осыған байланысты Shaanxi Auto мотивацияға қысым жасады және жиналыс нормативтік талаптарының жабылуына сәйкес, мотивацияға қысым жасады және Жас пайдаланушылардың өнімнің дизайнерлік жағынан кешенді қажеттіліктерін қанағаттандыра бастады. Ауыр жүк көліктерінің халықаралық маркаларына қатысты нақты мәліметтермен, ол өзінің үй саласының артықшылығын сақтауды жалғастыруда.
«Қоршаған ортаны қорғаудың қарқынды жаңаруы және қатаң орындау ауыр жүк көлігі саласына көбірек әсер етті. Әсіресе, 2021 жылдың 1 шілдесінде ұлттық В.И. -Салес -Салдығы қызметтер жүйесі.
Ауыр дизельді көлік құралдарының шығарындылары мен өлшеуінің лимиттері (Қытай кезеңі) 2021 жылдың 1 шілдесінен бастап жалпыұлттық дәстүрлі дизельдік көліктер ұлттық деңгейдегі барлық ауыр көліктер ұлттық эмиссия стандарттарын жүзеге асырады. Ұлттық алты ауыр жүк көліктерінің қатарынан 2020 жылы нарыққа шығарылғаннан кейін жүк көлігі жүргізушілер жүргізушілердің жүргізушілеріне және қиын жөндеуге қатысты мәселелерге тап болады деп түсініледі. Алты ауыр жүк көліктері тек мұнай, несепнәр және аксессуарлардың сапасына қойылған жоғары талаптарды қойып қана қоймай, сонымен қатар тестілеуге арналған жабдықтар мен техникалық қызмет көрсету үшін жоғары талаптарды алға тартты. Сонымен қатар, әрбір ауыр жүк көлігі кәсіпорындар әр түрлі техникалық қызмет көрсету жүйелерін қолданады, бұл қызмет көрсету станцияларында техникалық қызмет көрсетудің қиындығын арттырады, сондықтан алты ауыр жүк көліктерінің толық көлемі бүкіл индустриялық тізбекті жаңа сынаққа шығарады.
Жоғары сапалы талаптарды қою үшін шығарындылар стандарттарының тез жаңартылуына қосымша, жоғары талаптарды қоюға, ұлттық регламенттерге, ауыр жүк көлігінің жеңіл технологиясы ең ауыр тестке де әсер етеді. «Чжоу Йинжао», - деді.
2020 жылдың 1 қаңтарынан бастап, елдегі провинциялар мен қалаларда автожол кіреберісінің ену саясаты ресми түрде ашылды, бұл теріні сендіру саясаты, тас жолдың шамадан тыс жүктемелері тарихқа айналды. Жол тас жолымен ауыр жүк көлігі шамадан тыс болған кезде, көлік құралы тас жолға көлік жүргізуге тыйым салынады, бірақ жүргізуші де жазалануы мүмкін. Сонымен бірге, супердің көбіне қатаң саясаты жаңа технологияларды, жаңа материалдарды және басқа жеңіл бөлшектерді ауыр жүк көліктерінде қолдануға айтарлықтай ықпал етеді.
Чжоу Йинжао саясат пен ережелерден басқа, 90-шы жылдардағы жүк көлігі жүргізушілерінің жаңа өсіп келе жатқан сұранысы ауыр жүк көлігі индустриясына көбірек әсер ететінін айтты. Қазір ауыр жүк көлігі жүргізушілерінің жетіспеушілігі бар, олар көлік құралдарын таңдауда көп және көп айтады, - деді ол », - деді ол. 60-шы орыннан және 90-шы пост-70-посттардан айырмашылығы, көгершіндерден кейінгі жүк көлігі Флота ауыр жүк көліктерінен және жайлылықты, жекелендіруді және жайлылықты талап етеді. «
2020 жылы AMT ауыр жүк көліктерінің ыстықтай сатылымы 80-ші және 90-шы жылдардан кейін жаңа жүк көлігі драйверінің жаңа сұранысының шынайы көрінісі болып табылады. 2020 AMT ауыр жүк көліктері 35000 бірліктен асады деп күтілуде, бұл өткен жылмен салыстырғанда 400% -дан асады деп күтілуде. 80-ші және 90-шы жылдар пайдаланушылар қауіпсіздік, өңдеу және жайлылық үшін жоғары талаптарға тең ғана емес, сонымен қатар ауыр жүк көлігі тиімділігі үшін жоғары сұраныстарды алға қойды. AMT ауыр жүк көліктері AMT ауыр жүк көліктерін тек жүргізушілердің еңбек қарқынын төмендетіп қана қоймай, жүргізушілердің аз тәжірибесі мен дағдыларын талап етеді, сонымен қатар жүргізушілердің тәжірибесі мен дағдыларын талап етеді және жаңа пайдаланушылар топтарының қажеттіліктерін қанағаттандырады.
Чжоу Йинжао 2021 жылы AMT тракторын сату 100 000 данадан асады деп күтеді деп күтеді.
Деректер көрсеткендей, Қытайдағы 30 миллионға жуық жүк көлігі жүргізушілері бар, бірақ соңғы жылдары логистиканың даму жылдамдығы бар, бірақ жүк көлігі жүргізушілерінің жетіспеушілігі кем дегенде 10 миллион. Қазіргі уақытта 80-шы орындық, пост-80-шы жылдары негізгі жүк көлігі жүргізушілеріне, тіпті «14-ші бес жылдық жоспардың» аяғына айналды, тіпті 90-шы жылдары драйверлер 50% немесе одан да көп. Пост-80-ші және 90-шы жазбаны қалай орындау керектігі, жаңа пайдаланушының сұранысы қазір және болашақта ең ірі жүк тасушы кәсіпорындарының басты бәсекеге қабілеттілігіне айналды.
