Үй | Құралдар | Біз туралы | Жаңалықтар | Бізбен хабарласыңы
Көрулер саны:0 Автор:Сайт редакторы Жариялау уақыты: 2023-05-12 Шығу:Сайт
Көптеген дифференциалдар олар қосылған шығыс білігіне жіберілген қозғалтқыштың мөлшерін шектей алмайды., Ал егер шина тартқыш астында тартылып, төмен тартылу жағдайына байланысты болса (мысалы, қиыршық таспен немесе мұзда жүру) немесе қозғалтқыш Қуат қол жетімді тартылған тартымнан асады, иірусіз шиналар қозғалтқыштан аз немесе мүлдем қуат алады. көлік құралы Мұны еңсеруден бастап, дифференциалдардың бірнеше дизайны слиптің мөлшерін шектей алады (бұлар »шектеулі слип « «Шектеулі слиптер) немесе қозғалтқыштың қуаты барлық диск доңғалақтарының барлық доңғалақтарының барлық доңғалақтарына бірдей жетеді.
Дифференциалдың шығарылуын уақытша құлыптау арқылы құлыптау дифференциалды жұмыстары, сондықтан барлық дөңгелектер бірдей жылдамдыққа айналады, сондықтан ол слипбрия кезінде моментпен айналады. Барлық доңғалақтарды бұрылған кезде, барлық доңғалақтарды жиі бұру жүргізушіге жиі қайшы келеді және жұмыс істемейді, бұл доңғалақтардың сырғып кетуі мүмкін емес.Зауытта орнатылған екі зауытта бекітілген дифференциалдар Біліктерді қосу үшін компьютермен басқарылатын көп тақтайшаларды немесе тұтқырлы муфталарды пайдаланады, сонымен қатар жолдан тыс көліктерде жиі қолданылатын басқа дифференциалдар, әдетте, қолмен басқарылатын құрылғылар. Ұшқыштың компьютерінде слипті сезіп, слипті сезеді, бұл слипті сезеді, бұл драйверді мазалайды немесе тартымды жоғалтады, бұл аздап серпіліс тудырады, бұл аздап жұптасқан дифференциалды тудырады, икемді жоғары деңгейдегі айырмашылықтардың ығысуы кеңейтілген сұйықтықты тудырады Дифференциалға екі білікке қосылу үшін, бұл дизайн сұйықтықты және уақыт бойынша сұйықтық деградациясы мен экспоненциалды құлыптау әрекеттерін көрсетеді.
Слипті шектеудің үшінші әдісі - бұрғылау біліктерін пайдалану, бұл әр түрлі мөлшердегі моментке ие болады. Бір доңғалақ еркін айналады II Дифференциал тартылғанға дейін төмен тартылу жағындағы жоғары тартылуға арналған моментке дейін моментпен қамтамасыз етілуі мүмкін.Автомобильдер әлеміндегі соңғы жаңашылдық - бұл электронды тартуды басқару. Құлыптау дифференциалында жылжу мүмкін. И.Ер., доңғалақтардың слип алдында дифференциалды құлыптау мүмкін емес); Оның орнына, жүйе доңғалақ сырғанаудың пайда болуына және содан кейін оңтайлы тартқышпен доңғалақтарға момент жіберуге тырысады. Бұл барлық доңғалақты сырғанаудың алдын алу үшін шектеулі дизайн.